來源:本站 作者:匿名 發(fā)布:2022/7/26 修改:2022/7/26 隸屬于:行業(yè)新聞
鼓型齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓型齒式聯(lián)軸器即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可允許大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器),可齒的接觸條件,提升傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。齒式聯(lián)軸器在工作時,兩軸產(chǎn)生相對角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒輪聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動,如燃汽輪機(jī)的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用鼓形齒式聯(lián)軸器。
鼓型齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上,消化吸收技術(shù)而的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的,適于重載和需要軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動。在一般情況下,要求被聯(lián)結(jié)的兩軸同心,而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的,因?yàn)橛邪惭b誤差,軸承磨損,受力變形,基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓型齒式聯(lián)軸器具有補(bǔ)償上述位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,提升了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和性,從而延長了傳動裝置的使用壽命。
因此,需要輪齒集中載荷越小越好,而齒面曲率與鼓度圓周率成正比,因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關(guān),減薄量不足可能會造成干涉,減薄量過大會削弱齒的強(qiáng)度,且會側(cè)隙很大。齒式聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆方便。聯(lián)軸器所用的鋼材精煉,以原材料性能的穩(wěn)定,這樣的聯(lián)軸器將成為市場主流產(chǎn)品。聯(lián)軸器設(shè)計(jì)、加工和各種管理將向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。
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