來(lái)源:本站 作者:匿名 發(fā)布:2020/5/11 修改:2020/5/11 隸屬于:行業(yè)新聞
鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因:
1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候,軸系中的設(shè)備比如說(shuō)柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的,其設(shè)計(jì)制造的水平也比較高,這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。
2、主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的減振器下沉了,這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱(chēng)的情況,從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩,這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。
3、因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業(yè)中都有廣泛的使用?赡茉诰唧w情況中其使用方式不當(dāng),或者是在使用的時(shí)候沒(méi)有考慮周全,這樣也會(huì)使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。
鼓形齒式聯(lián)軸器,其剛性大,有撓性,無(wú)彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對(duì)中要求嚴(yán)格的機(jī)械。 1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下,鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15~20%。 2、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。 3、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。 4、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長(zhǎng)。 5、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí),直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º,而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º30,提高50%,在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。
聯(lián)軸器廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng),如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空(直升飛機(jī))、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車(chē)輛,以及發(fā)電機(jī)組高速、大功率機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),經(jīng)動(dòng)平衡后應(yīng)用于高速傳動(dòng)軸系已比較普遍。