來源:本站 作者:匿名 發(fā)布:2020/4/3 修改:2020/4/3 隸屬于:行業(yè)新聞
造成齒式聯(lián)軸器振動的原因分析
由于齒輪聯(lián)軸器的存在振動現(xiàn)象,因此許多專業(yè)技術(shù)人員對此進行了研究。其中文獻對齒輪聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動進行了分析研究,主要利用傅立葉級數(shù)解法,以間隙、阻尼、激振力為參數(shù),對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動進行了非線性分析;則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進行了大量的試驗,并定性地說明 產(chǎn)生軸向振動的主要原因,指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的,當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。文獻則通過對高速回 轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機、送風(fēng)機進行了試驗,對齒輪聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明;文獻在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒輪 聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗;齒輪聯(lián)軸器的振動主要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦有關(guān),在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。 對齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接的軸系的自激振動進行了較系統(tǒng)的總結(jié),提出引起自激振動主要原因來自:a):齒輪聯(lián)軸器剛度的非線性;b):齒面的摩擦力;c):內(nèi)外齒 輪的不對中及中間浮動體的特殊結(jié)構(gòu)。
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