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鎮(zhèn)江海誠(chéng)機(jī)械為您專業(yè)定制GICL/GIICL鼓形齒聯(lián)軸器、WG/NGCL型鼓形齒式聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器

WG型鼓形齒式聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)有：鼓形齒嚙合齒面經(jīng)滲碳淬火處理后，承載能力高；鼓形齒的主要失效形式是磨損，采用強(qiáng)制稀油潤(rùn)滑后，齒面磨損大幅度降低，磨損量是脂潤(rùn)滑的10%左右，循環(huán)稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產(chǎn)生的熱量，有效防止了輪齒材料表面許用接觸應(yīng)力降低；正常情況下，不會(huì)出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，滿足連續(xù)軋機(jī)工作特點(diǎn)的要求；該鼓形齒式聯(lián)軸器能夠滿足軋機(jī)竄輥軋制的要求，伸縮非常方便；使用安全，清潔，高效等特點(diǎn)。 可改善齒的接觸條件 鼓形齒式聯(lián)軸器的外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。 鼓形齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鼓型齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國(guó)內(nèi)外均廣泛采用凌斯鼓形齒式聯(lián)軸器。鼓型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器。本產(chǎn)品規(guī)格齊全。并承接各類非標(biāo)支架設(shè)計(jì)制造，質(zhì)量?jī)?yōu)良，使用穩(wěn)定，信守合同，交貨及時(shí)，價(jià)格合理，實(shí)行三包，代辦運(yùn)輸。 吸收聯(lián)接誤差能力強(qiáng) 在種類繁多的聯(lián)軸器中，鼓形齒聯(lián)軸器具有小型、傳遞扭矩大，吸收聯(lián)接誤差能力強(qiáng)，并具有優(yōu)良的耐久性等優(yōu)點(diǎn)，是中型和重型機(jī)械中 最常見的聯(lián)接兩傳動(dòng)軸的部件。 工程實(shí)際中，由于制造和安裝誤差，零件的變形、磨損、基礎(chǔ)的下沉等原因，將引起兩軸軸線位置的偏移，發(fā)生軸向位移、徑向位移、角位 移和綜合位移等。偏移的存在使得軸、軸承、聯(lián)軸器產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，引起振動(dòng)，使機(jī)器零件工作情況惡化。 隨著近代工業(yè)技術(shù)的高度發(fā)展，對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器的承載能力、可靠性、效率、圓周速度、體積和重量等技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提出了愈來(lái)愈高的要求。鼓形齒式聯(lián)軸器就是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上為滿足大傾角、變傾角、小尺寸和高可靠性等技術(shù)要 求發(fā)展起來(lái)的。

鼓形齒聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)基本上是對(duì)稱的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從中心到兩邊逐漸減小，與它相嚙合的內(nèi)齒圈上的齒為直齒。由 于外齒軸套齒頂和齒面都是弧形的，因此整個(gè)聯(lián)軸器是雙活節(jié)的，并且是撓性的，這樣就可以適應(yīng)兩個(gè)軸線間的較大偏角。鼓形齒聯(lián)軸器在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮著重要的作用。它可以補(bǔ)償兩聯(lián)接軸因軸線不重合引起的角誤差，軸向和徑向安裝誤差，允許兩軸有一定的位移。 研究鼓形齒聯(lián)軸器的背景,聯(lián)軸器是一種重要的機(jī)械基礎(chǔ)部件，其功用是將主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接起來(lái)，傳遞轉(zhuǎn)矩使兩軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。在特殊工況下如玻璃工業(yè)攪拌機(jī)用鼓形齒聯(lián)軸器, 由于鼓形齒的受力狀態(tài)是一個(gè)多齒接觸,非線性問(wèn)題,傳統(tǒng)的計(jì)算模型與工程實(shí)際存在較大的偏差，齒面疲勞損壞及連接螺栓孔變形等失效問(wèn)題仍是迫切需要研究解決的問(wèn)題。