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  鼓形齒式聯(lián)軸器已經(jīng)廣泛應(yīng)用，所以了解鼓形齒式聯(lián)軸器的相關(guān)知識非常重要，今天我們來說說鼓形齒內(nèi)外齒配合不好的原因。
  鼓形齒式聯(lián)軸器軸承配合不當(dāng)磨損較弱零件的工作面被壓潰或磨損和鍵的剪斷等。對于實際采用的材料組合和標(biāo)準(zhǔn)尺寸來說，壓潰或磨損是主要失效形式。因此，通常只做聯(lián)結(jié)的擠壓強  鼓形齒式聯(lián)軸器軸承配合不當(dāng)磨損較弱零件的工作面被壓潰或磨損和鍵的剪斷等。對于實際采用的材料組合和標(biāo)準(zhǔn)尺寸來說，壓潰或磨損是主要失效形式。因此，通常只做聯(lián)結(jié)的擠壓強度或耐磨性的計算。一般來說，轂是較弱的零件，所以按轂計算鍵聯(lián)結(jié)的強度。因為壓潰和磨損是鍵聯(lián)接的主要失效形式，所以鍵的材料要有足夠的硬度。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鍵用強度極限不低于600MPa的鋼材制造。鼓形齒式聯(lián)軸器軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動和滑動。但有時由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時 開裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動，而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。同時也可以消除軸因熱伸長而使軸承中滾動體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過大的間隙配合，會使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動體一同轉(zhuǎn)動，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動
 近日，我公司為客戶精加工的一批內(nèi)外齒順利完工，尺寸按客戶圖紙定制，內(nèi)外齒配合工藝精湛，耐磨損，直接上圖讓大家共享下海誠機(jī)械品質(zhì)優(yōu)良的聯(lián)軸器。