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高速鼓形齒式聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油應排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯(lián)軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。        《鼓形齒聯(lián)軸器》對鼓形齒聯(lián)軸器的空間嚙合理論、傳動力學特性、參數(shù)優(yōu)化設計、實驗和制造技術進行了全面的闡述。書中對共軛齒面和非共軛齒面兩種鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合機理研究、力學特性分析；對共軛齒面鼓形齒了聯(lián)軸器的嚙合重合度、齒面誘導法曲率、相對滑動率、潤滑油膜形成角等傳動特性參數(shù)進行了定量分析；提出了鼓形齒鼓度曲線及齒輪參數(shù)優(yōu)化設計方案；介紹了幾種鼓形齒聯(lián)軸器的試驗方法，著重介紹了多齒接觸和齒間載荷分配實驗；介紹了一種已開發(fā)出的簡單實用的數(shù)控化履行普通滾齒機加工鼓齒輪的技術，它經濟有效，適合現(xiàn)階段國內鼓形齒聯(lián)軸器制造的要求，具有較高的推廣應用價值。          所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。鼓形齒聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所改善，從而使得傳遞轉矩的能力有所提高，延長了聯(lián)軸器的使用壽命。 鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。 齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，國內外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。